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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a referencement blog véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que referencement blog la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa referencement blog dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que referencement blog dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres referencement blog constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine referencement blog Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S referencement blog et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique referencement blog cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après referencement blog avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait referencement blog vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la referencement blog R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus referencement blog légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites referencement blog sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 referencement blog GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son referencement blog prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien referencement blog chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses referencement blog 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec referencement blog le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie referencement blog supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement referencement blog modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. referencement blog Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa referencement blog réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est referencement blog remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs referencement blog injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne referencement blog procurant pas du tout les même sensations.

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